I telai Monster K
Produzione
I telai Monster K nascono dalla progettazione di Juri Serafini, in collaborazione con gli ingegneri di CRG, uno dei principali riferimenti mondiali nel settore del karting.
Produzione di eccellenza
Le scocche e i componenti principali sono realizzati nell’avanzato reparto produttivo CRG a Lonato del Garda (Italia), dove precisione, controllo qualità e cura artigianale assicurano risultati costanti e superiori. Ogni telaio Monster K rappresenta la perfetta combinazione di tecnologia d’avanguardia e competenza consolidata.
Performance garantita
Dalla scelta dei materiali alla configurazione finale, ogni dettaglio è pensato per offrire il massimo della performance e della sicurezza. Monster K non è solo un telaio: è uno strumento competitivo progettato per chi aspira all’eccellenza.
Una sinergia tra esperienza e innovazione
Il progetto Monster K rappresenta la perfetta unione tra l’approccio tecnico e l’attenzione al dettaglio di Juri Serafini e l’esperienza consolidata di CRG nella produzione di telai ad alte prestazioni. Questa collaborazione consente di sviluppare prodotti caratterizzati da materiali di altissima qualità e da una progettazione orientata alla massima performance in pista.
La tecnologia
Chassis
I telai monster K vengono costruiti dando la precedenza alla qualità tramite l’utilizzo di materiali selezionati e lavorazioni affinate dall’esperienza del reparto produttivo CRG, inoltre tutta la gamma di telai è soggetta a costante sviluppo grazie alla partecipazione del factory team nelle gare più importanti al mondo così da poter garantire e vantare performance di altissimo livello in tutte le categorie.
Categorie
Mini · Direc Drive · Shifter
FIA Cert.
Omologazione Internazionale
CRG
Partnership Produttiva
Factory team
Sviluppo Costante
I telai
Categoria Mini
Predator 28
Telaio in acciaio al cromo molibdeno da 28mm. Eccellente bilanciamento di base, ideale per giovani piloti che si avvicinano alle competizioni. FIA approved.
Categoria Senior \ shifter
Runner 30
Il telaio è realizzato con tubi in acciaio al cromo molibdeno da 30mm di diametro, omologato FIA, ed è il telaio più sviluppato ed ottimizzato per la categoria direct drive, è disponibile anche per la categoria shifter, offre una guidabilità fluida che garantisce un ottimo feeling con qualsiasi tipo di gomma.



